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北京市第六阶段油品地方标准或将于明年1月正式实施  

2016-05-24 14:01:46|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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摘要:近日从北京市环保局获悉,北京市力争在2017年1月实施第六阶段油品地方标准。北京市第六阶段油品适配性研究于2014年开展,升级油品标准,可提高机动车净化装置的使用效率,大幅削减尾气排放。

国家标准查询网(www.spsp.gov.cn)近日从北京市环保局获悉,北京市力争在2017年1月实施第六阶段油品地方标准。北京市第六阶段油品适配性研究于2014年开展,升级油品标准,可提高机动车净化装置的使用效率,大幅削减尾气排放。

北京市环保局机动车排放管理处副调研员吴迪说,第六阶段车用燃油北京地方标准中,硫含量依旧是10ppm,改进的主要是汽油中的烯烃、芳烃、苯、馏程等成分,以及柴油中的密度、多环芳烃等。

吴迪介绍,北京市1997年率先在全国使用无铅汽油、2004年制定并实施了严于国家标准的车用燃油第二阶段地方标准,此后北京市油品标准持续领先全国一至两个阶段。

“北京市出台第三阶段、第四阶段、第五阶段的油品地方标准,分别在2005年、2008年、2012年。”吴迪表示,在北京实施“京六”之际,根据全国油品标准提升进度,2017年1月,全国范围将全面实施“国五”标准的汽柴油。

据了解,油品标准升级的最大获益方是在用车。北京市环保局表示,从第五阶段到第六阶段油品的精准减排效果的测算,目前还处在实验阶段;平均而言,油品标准每升级一个阶段,能够使得在用车污染排放下降15%-20%。

另据5月20日召开的京津冀及周边地区大气污染防治协作小组第六次会议,北京市将紧盯“车油路”,加大对高排放车的治理,全方位削减机动车污染排放。

除2017年1月起全面供应第六阶段油品外,北京市对正在运营的出租车,今年年内全部更新三元催化器,对新增重型柴油车全部加装颗粒物捕集器,加快促进出台降低机动车使用强度的政策措施,空气重污染时进一步加大限行力度。在淘汰全部黄标车基础上,北京市将淘汰重点升级为国一、国二标准轻型客车和国三标准重型柴油车,今、明两年淘汰40万辆。

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